Найновіші продукти
Зв'яжіться з нами
Хебей Наньфен Автомобільний Обладнання (Група) Лтд
Телефон: плюс 86 18811334770
Тел: плюс 86 0317 8620396
Тел: плюс 86 010 58673556
Факс: плюс 86 010 58673226
Електронна пошта:nh.jiao@auto-parkingheater.com
Додати: Кімната 505, Будівля B, Безкоштовно Місто Центр, № 58, Схід Третій Кільце Південний Дорога, Чаоян Район, Пекін, 100022, КНР
Система управління температурою батареї для транспортних засобів з новою енергією
Блок керування температурою-з рідинним охолодженням, який підтримує нові акумуляторні батареї транспортних засобів у діапазоні від -20 градусів до 50 градусів — із автоматичним перемиканням між режимами охолодження, обігріву та само{4}}циркуляції на основі зворотного зв’язку BMS у реальному часі.
Опис
Якщо ви шукаєте систему керування температурою батареї для автомобілів з новою енергією, ласкаво просимо до оптових продажів продукту з нашого заводу. Як один із провідних виробників і постачальників у Китаї, ми запропонуємо вам найкращий сервіс і швидку доставку. Тепер перевірте цінову пропозицію у нашого продавця.
Опис продукції
Система керування температурою акумулятора для транспортних засобів New Energy — це блок теплового керування з рідинним-охолодженням, розроблений для підтримки роботи акумуляторних блоків із водяним{1}}охолодженням у оптимальному температурному діапазоні. Керуючи температурою охолоджувальної рідини, яка проходить через акумуляторну батарею, система захищає продуктивність батареї, подовжує термін служби та допомагає підтримувати надійний запас ходу - незалежно від того, чи транспортний засіб у дорозі, чи заряджається.
Переваги нашої системи управління температурою батареї для нових транспортних засобів
1. Інтелектуальне перемикання трьох-режимів, а не лише увімкнення/вимкнення охолодження
На відміну від одно-функційних охолоджувачів, ця система автоматично перемикається між режимами охолодження, обігріву та-самоциркуляції на основі сигналів BMS у реальному-часі -, які відповідають фактичному тепловому навантаженню акумулятора, замість того, щоб працювати в одному фіксованому режимі незалежно від умов. Це означає менше непотрібного споживання енергії під час невеликих навантажень і швидшу реакцію, коли акумулятор справді потребує охолодження або нагріву.
2. Компактний і легкий без шкоди для продуктивності
При загальній вазі менше 35 кг пристрій розроблено для мінімізації навантаження, доданого до бюджету загальної ваги транспортного засобу - суттєва перевага для комерційних транспортних засобів і техніки, де кожен кілограм впливає на корисне навантаження та запас ходу.
3. Розроблено для суворих-дорог та-умов
Завдяки рейтингу IP67 і підтвердженому робочому діапазону від -20 градусів до 50 градусів пристрій створено для надійної роботи в середовищах, більшість стандартних теплових блоків не перевірено на - від мінус-морозів до високо-температури влітку, а також від запилених робочих місць до впливу вологої погоди.
4. Повна інтеграція BMS через CAN2.0
Стандартний зв’язок CAN2.0 дозволяє пристрою інтегрувати його безпосередньо в існуючу архітектуру системи керування батареєю транспортного засобу, не вимагаючи спеціальної адаптації протоколу -, що спрощує установку для проектів інтеграції OEM та автопарку.
Область застосування
Ця система керування температурою підходить для низки-батарей великої ємності з-водяним охолодженням, зокрема:
Нові енергетичні вантажівки- підтримує вищі теплові навантаження, що виникають під час важких перевезень і частих циклів швидкого заряджання
Автобуси New Energy- підтримка стабільної температури акумулятора протягом тривалого щоденного робочого часу та змінних умов маршруту
Станції накопичення енергії- захист стаціонарних батарейних блоків, які потребують постійного контролю температури для-тривалої надійності
Інженерні машини- витримує жорсткіші робочі умови, зберігаючи акумуляторні блоки в безпечному робочому діапазоні
параметр
| Продукт | Блок керування температурою батареї | потужність | 8-15 кВт |
| Робочий діапазон-блока живлення низької напруги | 18~32V | Робочий діапазон-високовольтного джерела живлення | Менше або дорівнює 750 В |
| Матеріал корпусу | Алюміній | Холодний стиль | З-водяним охолодженням |
| Атестація | IATF16949, E-Mark, ISO14001 | Тип охолоджуючої рідини | гліколь |
| Тип радіатора | Прямий-потік | Тип сердечника радіатора | Трубний пояс |
| Тип холодоагенту | R134A | вага | <48kg/76kg |
Як це працює
Блок управління температурою розташований між трьома ключовими компонентами - системою електроприводу, акумуляторною батареєю та радіатором -, постійно регулюючи температуру охолоджуючої рідини, щоб підтримувати акумуляторну батарею в оптимальному робочому діапазоні.
Охолоджуюча рідина спочатку проходить через систему електричного приводу, а потім надходить у блок керування температурою, де вона регулюється відповідно до-стану акумуляторної батареї в реальному часі:
Опалення- У холодних умовах або під час холодного запуску пристрій нагріває охолоджуючу рідину перед тим, як подавати її в акумуляторну батарею, нагріваючи елементи до ефективної робочої температури.
Охолодження- Під час роботи з високим-навантаженням, швидкого заряджання або спекотного навколишнього середовища пристрій відводить тепло від акумуляторної батареї та направляє нагріту охолоджуючу рідину до радіатора для розсіювання тепла, а потім повертає її в контур.
Завдяки безперервному моніторингу стану акумуляторної батареї та перемиканню між нагріванням і охолодженням за потреби система допомагає захистити продуктивність батареї та подовжити термін служби в широкому діапазоні робочих середовищ.
FAQ
1. З якими транспортними засобами та програмами сумісна ця система керування температурою?
Пристрій призначений для використання з-батареями великої місткості з водяним{1}}охолодженням, зокрема для нових енергетичних вантажівок, нових енергетичних автобусів, станцій зберігання енергії та інженерного обладнання.
2. Чи забезпечує система як охолодження, так і нагрівання?
так Пристрій працює в трьох режимах - охолодження, нагрівання та само-циркуляція - автоматично перемикаючись між ними на основі зворотного зв’язку в реальному-часі від системи керування батареєю (BMS), тому акумуляторний блок залишається в межах оптимального температурного діапазону незалежно від умов навколишнього середовища.
3. Який діапазон робочих температур?
Пристрій розрахований на надійну роботу в діапазоні температур навколишнього середовища від -20 градусів до 50 градусів.
4. Як пристрій зв’язується з системою керування акумулятором автомобіля (BMS)?
Пристрій обмінюється даними через CAN2.0, що забезпечує пряму інтеграцію з більшістю існуючих архітектур BMS без необхідності адаптації спеціального протоколу.
5. Який ступінь захисту має пристрій?
Пристрій має клас захисту IP67 від проникнення пилу та тимчасового занурення у воду, підходить для жорстких зовнішніх умов і-на дорозі.
Популярні Мітки: система управління температурою батареї для автомобілів на новій енергії, Китай, фабрика, постачальники, виробники, продавець, опт, цінова пропозиція
Вам також може сподобатися
