Електричний автомобільний водяний насос

Хоча електричні водяні насоси використовують ту саму охолоджуючу рідину, що й механічні водяні насоси, і вимагають заміни охолоджуючої рідини через рекомендовані виробником проміжки часу, між ними все ж є деякі відмінності:

Внутрішня робота
Найбільш очевидною і фундаментальною відмінністю між цими двома насосами є спосіб їх живлення. Механічні водяні насоси зазвичай приводяться в дію ременем і працюють протягом усього часу роботи автомобіля, навіть якщо охолодження не потрібне. Вони також мають ущільнення валу та підшипники, які є двома основними точками поломки механічного водяного насоса.

Електричні водяні насоси мають електродвигуни, які живляться від електричної системи автомобіля. Їх функція також контролюється електронним способом за допомогою ECU, що означає, що ECU повідомлятиме водяному насосу, коли вмикати та вимикати. Електричні насоси також не мають ущільнень валу чи підшипників і не мають ремінного приводу, тому вони відчувають дуже низький рівень навантаження порівняно з механічними насосами.

довголіття
Оскільки електричні водяні насоси зазнають набагато менше навантаження, менше годин роботи та мають іншу герметичність порівняно з механічними водяними насосами, вони, швидше за все, прослужать. Як наслідок, заміна водяних насосів стане рідшою, оскільки електромобілі стануть більш популярними.

Універсальність
Механічні водяні насоси не можна використовувати в електромобілях, але електричні водяні насоси можна використовувати в деяких новіших двигунах внутрішнього згоряння. У транспортних засобах внутрішнього згоряння вони можуть використовуватися для циркуляції охолоджуючої рідини через турбокомпресор, нагнітач, серцевину нагрівача, а іноді як основний насос охолоджувальної рідини двигуна.