Застосування повітряних-безмасляних спіральних компресорів
Застосуваннябезмасляні спіральні повітряні компресориу транспортних засобах на новій енергії стає ключовим рішенням проблемних точок, пов’язаних із традиційними системами подачі повітря, особливо в комерційних транспортних засобах та моделях на паливних елементах.
Його основна цінність полягає, насамперед, у його безкомпромісній вимогі до чистоти повітря. У традиційних компресорах із-мастилом мастило випаровується через високі температури та змішується зі стисненим повітрям; якщо ці частинки масла потраплять у гальмівну систему, вони можуть роз'їдати ущільнювачі та закупорювати корпуси клапанів, створюючи загрозу безпеці. Технологія-безмасляної спіралі усуває ризик витоку масла, забезпечуючи-на джерелі-абсолютну чистоту стисненого повітря, що подається до критичних систем, таких як гальмування та пневматична підвіска.
По-друге, він відповідає суворим вимогам щодо тихої роботи та економії простору в електромобіліх. Без ефекту маскування двигуна внутрішнього згоряння робочий шум повітряного компресора стає особливо настирливим.Спіральні-безмасляні компресоривикористовувати плавний орбітальний рух спіральних елементів для значного зменшення вібрації та шуму; деякі моделі працюють при приблизно 67 децибелах за номінальних умов-рівень, який можна порівняти зі звичайною офісною розмовою. Крім того, конструкція замінює ремінні приводи на конфігурацію коаксіального прямого приводу-. Це не лише покращує ефективність трансмісії, але й створює більш компактний і легкий блок-, що є головною перевагою для електромобілів, де простір у шасі є надзвичайно важливим.
Крім того, технологія пропонує явні переваги з точки зору витрат на обслуговування. Завдяки відсутності системи відділення масла та витратних матеріалів, які потребують періодичної заміни, користувачі значною мірою позбавлені клопоту з обслуговуванням компресора. У поєднанні з-технологією керування змінною частотою компресор може інтелектуально регулювати свою роботу-запуск, зупинку чи зміну швидкості-залежно від фактичної потреби автомобіля в повітрі. Це дозволяє уникнути безперервної роботи з повним-навантаженням, тим самим зберігаючи цінний заряд акумулятора.
