Склад і архітектура високовольтної системи
автомобілів на новій енергії
Високовольтна система нових енергетичних транспортних засобів є ключовою частиною для зберігання, управління та розподілу електроенергії. У звичайних моделях до складу і функції високовольтної системи в основному входять такі вузли:
1. Енергоакумулятор: це накопичувач енергії транспортного засобу та забезпечує джерело живлення для всього автомобіля.
2. Привідний двигун: перетворює електричну енергію в механічну для приводу коліс, таким чином реалізуючи рух автомобіля.
3. Контролер двигуна: керує роботою двигуна, включаючи запуск, зупинку та регулювання швидкості.
4. Інвертор: контролює швидкість і крутний момент двигуна, перетворює напругу постійного струму в напругу змінного струму для джерела живлення і зазвичай інтегрований у мікроконтролер.
5. Розподільна коробка високої напруги: керує розподілом високовольтної енергії та підключає батареї та інші компоненти високої напруги.
6. Електричний компресор: використовується в системах кондиціонування повітря в автомобілях з новою енергією, замінюючи традиційні компресори з приводом від двигуна.
7. Перетворювач постійного струму в постійний струм: перетворює постійний струм високої напруги в постійний струм низької напруги для живлення електричної системи 12 В.
8. Вбудований зарядний пристрій: відповідає за перетворення змінного струму на постійний для заряджання акумулятора.
9. Нагрівач PTC: використовується для опалення в автомобілі, регулювання температури акумулятора тощо.
10. Високовольтний джгут проводів: з’єднує різні компоненти високовольтної системи, включаючи спеціальні ізоляційні та екрануючі матеріали.
11. Система керування батареєю: відстежує стан батареї, включаючи напругу, силу струму, температуру та стан заряду, щоб оптимізувати роботу та термін служби батареї.
12. Схема блокування високої напруги: механізм безпеки, який використовується для контролю цілісності ланцюга високої напруги та автоматичного відключення ланцюга високої напруги при виявленні аномалії.
13. Контролер транспортного засобу: координує роботу високовольтної системи та інших бортових систем для управління загальною роботою автомобіля.
14. Генератор: у гібридній системі він реалізує перетворення теплової енергії в електричну через з’єднання з двигуном для виконання функції автономного виробництва електроенергії.
15. Контролер генератора: керує роботою генератора та перетворює електроенергію змінного струму, що генерується генератором, у потужність постійного струму для зарядки батареї.
Вищезазначені компоненти працюють разом, щоб забезпечити ефективне та безпечне використання електроенергії автомобілями на новій енергії. Його архітектура представлена таким чином:
