Автомобільний стоянковий обігрівач повітря
Основний двигун обігрівача приводить в обертання плунжерний масляний насос, вентилятор горіння та розпилювач. Масляний насос направляє вдихуване паливо до розпилювача через трубопровід для подачі масла. Розпилювач розпилює паливо під дією відцентрової сили та змішує його з повітрям, яке вдихає вентилятор, який підтримує горіння в основній камері згоряння, і запалюється гарячою електричною свічкою розжарювання. Після згоряння він повертається назад і передає тепло середовищу в прошарку водяної сорочки — теплоносію через внутрішню стінку водяної сорочки і тепловідвід над нею. Після нагрівання середовище циркулює по всій системі трубопроводу під дією циркуляційного водяного насоса (або теплової конвекції) для досягнення мети нагрівання. Вихлопні гази, спалені нагрівачем, виводяться з вихлопної труби
Автомобільний паливний підігрівач, також відомий як система стоянкового опалення, є незалежною допоміжною системою опалення автомобіля, яка може використовуватися після вимкнення двигуна, а також може забезпечувати додатковий обігрів під час руху. Зазвичай її поділяють на систему водяного опалення та систему повітряного опалення. За типом палива її можна розділити на бензинову систему опалення та дизельну систему опалення. Більшість великих вантажівок і будівельної техніки використовують дизельні газові системи опалення, і більшість із них використовуються в сімейних автомобілях. Система опалення на бензині.
Принцип роботи системи паркувального опалення полягає в тому, щоб витягти невелику кількість палива з паливного бака в камеру згоряння паркувального обігрівача, а потім паливо спалюється в камері згоряння для вироблення тепла, нагрівання охолоджуючої рідини двигуна або повітря, а потім відводить тепло в салон через радіатор При цьому двигун також прогрівається. При цьому буде витрачатися потужність акумулятора і певна кількість палива. Залежно від розміру обігрівача кількість палива, необхідного для одного розігріву, коливається від {{0}}.2 л до 0,3 л.
Система обігріву стоянки в основному складається з системи подачі всмоктуваного повітря, системи подачі палива, системи запалювання, системи охолодження та системи керування. Його робочий процес можна розділити на п’ять робочих етапів: етап впуску, етап впорскування палива, етап змішування, етап запалювання та згоряння та етап теплопередачі.
Рідинний стоянковий обігрівач
1. Призначення:
- Може використовуватися для низькотемпературного запуску двигунів різних транспортних засобів.
- Забезпечте джерело тепла для розморожування лобового скла та обігріву салону автомобіля
2. Функція:
Підігрів циркулюючого середовища автомобільного двигуна — антифризу передає тепло безпосередньо до радіатора і розморожувача в автомобілі і служить джерелом тепла для низькотемпературного запуску двигуна і обігріву салону автомобіля.
3. Монтаж
Він з'єднаний послідовно з циркуляційною системою двигуна.
Повітряний обігрівач
1. Призначення:
Опалення кабін інженерної техніки та великовантажних автомобілів. 2. Розморозити лобове скло.
2. Функція:
Він нагріває середовище циркуляції повітря та передає тепло безпосередньо в салон автомобіля, забезпечуючи джерело тепла для розморожування лобового скла та обігріву салону автомобіля.
3. Монтаж
Незалежне встановлення утворює циркуляційну систему з повітрям, що входить і виходить, і кімнатою автомобіля.
