Знайомство з різними видами двигунів
(1) Двигун постійного струму
Переваги: велика рушійна сила під час старту та прискорення, простий контроль швидкості та зріла технологія;
Недоліки: струм якоря вводиться щітками та комутатором, під час комутації утворюються іскри, комутатор легко спалити, щітки легко зношувати, потребують частої заміни, велике навантаження на обслуговування; є втрати на тертя в контактній частині, що не тільки знижує ефективність двигуна, але й обмежує робочу швидкість двигуна.
Нові електромобілі не використовують двигуни постійного струму.
(2) Безщітковий двигун постійного струму
Безщітковий двигун постійного струму є високопродуктивним двигуном. Він має багато переваг двигунів змінного струму, таких як проста конструкція, надійна робота та легке обслуговування, а також висока ефективність роботи, відсутність втрат збудження, низькі експлуатаційні витрати та хороші характеристики регулювання швидкості. Тому його застосування в електромобілях зростає з кожним днем.
(3) Асинхронний двигун
Асинхронний двигун широко використовується в електромобілях. Це пояснюється тим, що коли асинхронні двигуни використовують регулювання швидкості зі змінною частотою, механічна передача може бути усунена, можна досягти плавної зміни швидкості, а ефективність передачі значно покращується. Асинхронні двигуни можуть легко обертатися вперед і назад, а рекуперація енергії гальмування також є простішою. При використанні ротора з короткозамкненим ротором асинхронний двигун також має такі переваги, як проста конструкція, довговічність, низька ціна, надійна робота, висока ефективність і не вимагає обслуговування.
(4) Синхронний двигун з постійним магнітом
Синхронний двигун з постійним магнітом схожий на безщітковий двигун постійного струму за структурою, але він використовує синусоїдальний привід. Таким чином, маючи переваги безщіткового двигуна постійного струму, він також має такі характеристики, як низький рівень шуму, малий розмір, висока питома потужність, малий момент інерції, малий пульсуючий момент і висока точність керування. Він особливо підходить для систем приводу гібридних електромобілів для досягнення цілей зменшення об’єму системи, покращення продуктивності прискорення автомобіля та стабільності водіння. Таким чином, синхронні двигуни з постійними магнітами привернули увагу великих виробників автомобілів у всьому світі.
(5) Реактивний двигун
Імпульсний реактивний двигун є новим типом двигуна. Завдяки своїй простій структурі, міцності, надійній роботі та високій ефективності його система контролю швидкості має кращі робочі характеристики та економічні показники, ніж звичайні системи регулювання швидкості змінного струму. Він має великий потенціал і визнаний дуже перспективним приводним двигуном для електромобілів.
Високоефективні, легкі, недорогі системи приводу тягового двигуна з широким регулюванням швидкості стали основним центром досліджень і розробок у різних країнах. Наприклад, реактивний двигун з перемиканням на постійних магнітах, синхронний двигун з гібридною структурою збудження з розділеними полюсами ротора, безщітковий двигун змінного струму з постійним магнітом тощо.
