Спосіб перевірки неоварюється автомобільного кондиціонера
(1) Трансмісійний ремінь зламаний або вільний? Якщо ремень передачі занадто вільний, він буде ковзати, прискорювати знос і не передавати потужність.
(2) Чи є шум всередині компресора? Шум може бути викликаний пошкодженими внутрішніми частинами, а внутрішній знос не може бути ефективно стиснутий.
(3) Чи ковзає зчеплення компресора?
(1) Чи покриті конденсаторні плавники пилом?
(2) Чи добре працює вентилятор конденсатора?
(3) Вентилятор вентилятора працює в сильному стані, і машина низька Він працює на, середніх і високих швидкостях. Якщо є ненормальний шум або двигун працює погано, його слід відремонтувати або замінити, інакше потік повітря недостатньо.
(1) Якщо ви бачите велику кількість бульбашок через вікно спостереження, це вказує на те, що холодоагент недостатній. Якщо на конденсатор налити воду, щоб охолонути, у вікні спостереження не видно піни, що свідчить про надмірність холодоагенту.
(2) Перевірте, чи є стики і стики кожного пристрою жирним брудом на суглобах і суглобах, що вказує на те, що в суглобах є витік холодоагенту, а деталі слід затягнути знову або замінити. (Можна використовувати детектор витоків)
(3) Чи закритий опалювальний клапан і теплове управління лобовим склом? Чи є інше регулювання лобового сівки нормальним? (Примітка: Якщо зчеплення компресора не може бути задіяне, вентилятор вентилятора не може працювати, вентилятор конденсатора не може обертатися і т.д., спочатку слід перевірити електричну систему, таку як реле, датчики, розриви замикання і короткі замикання, блоки управління і т.д.).).
