Робота нагрівача охолоджуючої рідини PTC потужністю 20 кВт
Режим керування чисто електричним водонагрівачем в основному поділяється на керування перемикачем корабельного типу та керування панеллю керування температурою цифрового дисплея. Корабельний перемикач режиму управління зручний і простий в установці, а обігрівач буде працювати за встановленим порядком. Панель контролю температури з цифровим дисплеєм може точно контролювати температуру в вагоні через допоміжну панель керування.
Вибір несучої обв'язки. Чим коротша лінія керування, тим краще, щоб напруга не впала занадто сильно. Максимальна довжина - 10 м, а поперечний переріз - не менше 1,5 мм². Якщо необхідно використовувати довші дроти, до лінії потрібно додати реле, щоб розподілити потужність ланцюга та обмежити довжину.
На початку проектування, враховуючи різні потреби користувачів, клієнти можуть вибрати відповідні роз’єми високої та низької напруги. Але повинні відповідати:
Вилка високої напруги: перенапруга понад 45 А,
Поперечний переріз узгодженого високовольтного кабелю має бути не менше 6 мм².
Вилка низької напруги: 6-контактний роз'єм.
Поперечний переріз узгодженого кабелю низької напруги має бути не менше 1,5 мм².
Монтажне положення
Місце установки слід визначати відповідно до конкретної моделі автомобіля.
Водяний насос інтегрується з нагрівачем і встановлюється на вході води в нагрівач.
Установче положення нагрівача має бути нижче, ніж положення водяного насоса, що може не тільки зробити циркуляцію води більш плавною, але й максимально забезпечити плинність контуру, коли водяний насос зупиняється через несправність.
Обігрівач повинен бути встановлений у вентильованому просторі транспортного засобу, наскільки це можливо, і температура не повинна бути нижче плюс 85 градусів, якщо він встановлений у моторному відсіку.
