Аналіз перспектив застосування PTC
Для чисто електричних транспортних засобів зазвичай використовується повітряне опалення PTC. Цей метод потребує лише заміни традиційного нагрівача автомобільного кондиціонера повітряним нагрівачем PTC, а потім, доповненого необхідним контрольним обладнанням, його можна застосовувати безпосередньо до електромобілів.
Гібридні електричні транспортні засоби, що підключаються до електромережі, зазвичай використовують водонагрівачі PTC. Таким чином, сердечник нагрівача традиційного автомобільного кондиціонера підключається послідовно до водонагрівача PTC. Сердечник теплого повітря нагрівається, щоб підвищити температуру вихідного повітря та вдувати його безпосередньо в автомобіль, щоб реалізувати функцію обігріву в автомобілі.
Однак PTC-опалення споживає багато заряду батареї під час опалення взимку, що серйозно скорочує запас ходу електромобілів. Тому багато сучасних рішень використовують системи теплових насосів для досягнення опалення кондиціонуванням повітря, і теплова ефективність може бути значно покращена.
На даний момент статус-кво систем кондиціонування повітря для електромобілів у Китаї такий: конструкція системи є відносно простою. З одного боку, на це впливають технології. Чим складніша система, тим складніше оптимізувати керування. Він знаходиться на стадії дослідження та раннього застосування; з іншого боку, складність системи також призведе до збільшення вартості.
Порівнюючи рішення систем кондиціонування повітря ключових моделей у країні та за кордоном, можна зробити висновок, що: Що стосується кондиціонування та опалення, розробка вітчизняних електромобілів здебільшого базується на трансформації традиційних транспортних засобів, тому більшість із них використовують PTC для підігріву теплоносія для розробки систем кондиціонування повітря. Таким чином, рідинний нагрівач PTC завжди є основним рішенням. Однак із широким використанням технологій електронного керування в управлінні температурою розробка системи керування температурою електромобілів приділятиме більше уваги загальним характеристикам електромобілів, а спільне проектування системи керування температурою та системою приводу стане ключовою тенденцією. в майбутньому.
