Які основні компоненти нових енергетичних транспортних засобів?
Основні компоненти нових енергетичних транспортних засобів є ключовим технічним втіленням їх відмінності від традиційних паливних транспортних засобів, в основному, включаючи наступні шість основних систем:
1. Система акумулятора живлення (акумулятор)
Як "серце" нових енергетичних транспортних засобів, енергетичний акумулятор безпосередньо визначає діапазон руху та продуктивність. Мейнстрім використовує літій-іонні батареї, включаючи:
(1) Акумуляторні клітини: позитивний електродний матеріал (потрійне літію/літієве фосфат заліза) визначає щільність та безпеку енергії
(2) Система управління акумуляторами (BMS): Моніторинг напруги та температури в режимі реального часу, управління зарядкою та розрядом
(3) Система термічного управління: Система охолодження рідини/повітряного охолодження підтримує оптимальну робочу температуру акумулятора
(4) Структура оболонки: Рамка з алюмінієвого сплаву забезпечує захист зіткнення
2. Електрична система приводу
Еквівалентний традиційному двигуну, він складається з трьох основних компонентів:
(1) Дивозний двигун (постійний магнітний синхронний/асинхронний двигун): перетворює електричну енергію в механічну енергію з ефективністю понад 95%
(2) Контролер двигуна (модуль IGBT/SIC): регулює частоту струму для управління швидкістю
(3) Редуктор: Пристрій передачі одноразового співвідношення замінює багатошвидкісну коробку передач
3. Система зарядки на борту
(1) OBC (бортовий зарядний пристрій): перетворює живлення змінного струму в постійну потужність для зарядки акумулятора
(2) перетворювач постійного струму DC: перетворює потужність високої напруги в 12 В потужності низької напруги для електронних систем
(3) Порт зарядки: підтримує як повільні зарядки (змінного струму), так і режими швидкої зарядки (постійного струму)
4. Система розподілу потужності високої напруги (PDU)
"Нервовий центр" електромобілів включає:
(1) Високостійка з'єднувальна коробка: розподіляє електроенергію високої напруги 400 В/800 В
(2) Контактор/запобіжник: Увімкнення/вимкнення ланцюга та захист перевантаження
(3) Попередня зарядка: запобігти пошкодженню високої напруги від пошкодження компонентів
5. Система термічного управління
Інтегроване управління системою управління температурою:
(1) Схема охолодження акумулятора: Підтримуйте оптимальний робочий стан 25-35 градусів для акумулятора
(2) Цикл розсіювання тепла мотора: куртка з охолодженням води підтримує ефективність двигуна
(3) Кондиціонер теплового насоса: Використовуйте відпрацьоване тепло для поліпшення зимової витривалості
6. Блок управління транспортним засобом (VCU)
Еквівалентний "мозку", координату через автобус CAN:
(1) Управління енергією: оптимізувати розподіл електроенергії
(2) Перемикання режиму водіння: режим спорту/економіки/снігу
(3) Діагностика несправностей: Моніторинг сигналів датчиків 500+}
Ці основні компоненти є високоелектрифікованими та інтегрованими, що робить нові енергетичні транспортні засоби значно перевершує традиційні паливні транспортні засоби з точки зору енергоефективності (швидкість перетворення електроенергії перевищує 60%), викиди (нульовий хвостовий газ) та інтелект. Завдяки розробці технологій модуляризація та платформа стане видатними особливостями нового покоління нових енергетичних транспортних засобів.
