Чому нові енергетичні батареї транспортних засобів потрібно підігрівати?
Просте значення таке: оскільки температура взимку занадто низька, акумулятор електромобіля важко повністю зарядити, а також важко повністю розрядити під час розряду. Електромобілі можуть вирішити цю проблему, встановивши автомобільний обігрівач для стоянки, щоб попередньо нагріти нову акумуляторну батарею автомобіля, щоб вона була в нормальному стані. Робоча температура використовується, щоб вирішити проблему скорочення терміну служби батареї нових електромобілів в умовах низької температури взимку та уникнути пошкодження акумуляторної батареї, спричиненої зарядкою при низькій температурі.
Система обігріву акумуляторної батареї нових електромобілів, що працюють на чистій енергії, в основному використовує наступні два методи: попередній підігрів і підігрів паливної води. Завдяки встановленню водяного обігрівача на новому електромобілі, тепло передається до акумуляторної батареї, щоб нагріти її до нормальної робочої температури. Новий високовольтний електричний обігрівач. Установивши PTC-нагрівач на електромобіль нового типу, він може передавати тепло акумуляторній батареї електромобіля, щоб попередньо нагрівати її та підтримувати нормальну робочу температуру.
Нове рішення для системи обігріву акумуляторної батареї з чистою енергією. Взимку запас ходу нових електромобілів, як правило, значно скорочується, головним чином тому, що при низьких температурах в’язкість електроліту в акумуляторній батареї збільшується, а продуктивність заряду та розряду акумулятора збільшується. батарея зменшується. Теоретично: Забороняється заряджати літієві батареї при температурі мінус 20 градусів за Цельсієм (це призведе до пошкодження батареї). Електромобілі можуть вирішити проблему скорочення терміну служби батареї нових електромобілів в умовах низької температури взимку, встановивши паркувальний обігрівач для попереднього нагріву акумуляторної батареї транспортних засобів з новою енергією, щоб вона досягла нормальної робочої температури та запобігла пошкодженню батареї. спричинений низькотемпературним заряджанням.
Паливом водонагрівача може бути пальне, солярка, формальдегід та інші види. Він має низьку витрату палива та відсутність явного шуму. Окрім попереднього підігріву акумуляторної батареї автомобіля, він також може обігрівати кабіну нових електромобілів, зменшуючи енергоспоживання електромобілів. споживання, продовжити термін служби електромобілів і заощадити витрати на заміну акумуляторної батареї.
Нагрівач PTC, також званий нагрівальним елементом PTC, складається з керамічного нагрівального елемента PTC та алюмінієвої трубки. Цей тип нагрівача PTC має переваги малого теплового опору та високої ефективності теплообміну. Це автоматичний електронагрівач постійної температури та енергозбереження. Видатна особливість полягає в продуктивності. Тобто, коли вентилятор виходить з ладу та зупиняється, потужність нагрівача PTC автоматично різко впаде, оскільки він не може розсіювати достатньо тепла. У цей час температура поверхні нагрівача підтримується приблизно на рівні температури Кюрі (зазвичай 250 градусів). вгору та вниз), щоб уникнути явища «почервоніння» на поверхні електричних нагрівальних трубчастих нагрівачів, що не спричинить опіків, пожеж та інших прихованих небезпек.
Він складається з алюмінієвих листів, що розсіюють тепло, алюмінієвих трубок, електропровідних листів, ізоляційних плівок, нагрівальних листів PTC, нікельованих мідних електродних клем і високотемпературних пластикових оболонок електродів. У цьому виробі використовується запресований радіатор, який покращує швидкість розсіювання тепла та повністю враховує різні теплові та електричні явища нагрівального елемента PTC під час роботи. Він має сильну силу зв'язку, відмінну теплопровідність і тепловіддачу, високу ефективність і надійність. Цей тип нагрівача PTC має переваги малого теплового опору та високої ефективності теплообміну. Це автоматичний електронагрівач постійної температури та енергозбереження.
Принцип PTC нагрівача Нагрівання постійної температури Термістор PTC має характеристики нагріву постійної температури. Принцип полягає в тому, що після ввімкнення терморезистора PTC він самонагрівається, а значення опору входить у перехідну зону. Температура поверхні постійного температурного нагріву PTC термістора буде підтримувати постійне значення. Температура пов’язана лише з температурою Кюрі термістора PTC і прикладеною напругою, і в основному не має нічого спільного з температурою навколишнього середовища.
