Технічне обслуговування нагрівача рідини
1. При першому використанні нагрівача щороку спочатку перевірте нагрівач. Найкраще продувати пил на отворі, що підтримує горіння, форсункою повітряного насоса перед включенням; або він знаходиться в звичайному періоді використання. В іншому випадку нагрівач слід активувати раз на місяць, і він буде горіти нормально більше 20 хвилин.
2. Перевірте, чи не пошкоджена зовнішня обшивка точки контакту між джгутом нагрівача та основним кузовом нагрівача, підлогою автомобіля та перегородкою кузова автомобіля. Якщо оболонка електропроводки пошкоджена, це може призвести до короткого замикання.
3. Переконайтесь, що на вході та на виході гарячого повітря немає перешкод, чи не забиваються вони та інші сторонні предмети.
4. Перевірте, чи вільні на вході та виході вихлопних газів повітря, що підтримує горіння, не перешкоджають та підтримуються у правильному стані монтажу.
15 кВт рідинний нагрівач
12кВт рідинний нагрівач
5. Коли масляний шлях занадто довгий, необхідно повторити операцію відкачування багато разів. Допускається відключити масло після перекачування масла один раз після запуску машини, а потім знову включити його як цикл. Рекомендується, щоб масляна труба особливо довго оглядала місце надходження масла в зручне для спостереження місце, щоб уникнути перекачування масла на вхідний отвір нагрівача та продовжувати перекачувати масло. Якщо в обігрівачі занадто багато масла, після запалення тривалий час буде димитися, і зайвий час буде спалено зайве масло
6. Перевірте, чи достатньо палива в паливному баку, і нагрівач повинен використовувати дизельне паливо, яке відповідає позначці.
7. Електромагнітний масляний насос, суміщений з нагрівачем рідини та нагрівачем повітря, не можна використовувати як взаємозамінні.
Середовище, де використовується нагрівач, дуже запилене, а отвір, що підтримує горіння, легко перекрити; для щоденного обслуговування нагрівач також може щомісяця використовувати насадку повітряного насоса на автомобілі, щоб зняти гумовий пилозахисний колод запалювання, націлити на положення отвору, що підтримує горіння, і продути через отвір, що підтримує горіння невеликі отвори, гумовий пилозахисний кожух потрібно відновити і щільно заткнути.
