Зв'яжіться з нами

    Хебей Наньфен Автомобільний Обладнання (Група) Лтд

    Телефон: плюс 86 18811334770

    Тел: плюс 86 0317 8620396

    Тел: плюс 86 010 58673556

    Факс: плюс 86 010 58673226

    Електронна пошта:nh.jiao@auto-parkingheater.com

    Додати: Кімната 505, Будівля B, Безкоштовно Місто Центр, № 58, Схід Третій Кільце Південний Дорога, Чаоян Район, Пекін, 100022, КНР

Що таке EHPS

Nov 08, 2024

Що таке EHPS?

1

 

 

EHPS у перекладі з китайської означає електричний гідравлічний підсилювач керма. Ця система поєднує в собі більшість переваг механічної гідравлічної потужності, а також зменшує споживання енергії та робить відгук більш чутливим. Помічник рульового керування можна автоматично регулювати відповідно до кута та швидкості автомобіля, що робить його більш зручним для користувача.

 

Оскільки механічна гідравлічна допомога споживає багато енергії двигуна, люди вдосконалили механічну гідравлічну допоміжну систему та розробили електрогідравлічну систему підсилювача керма, яка може економити більше енергії. Масляний насос керма цієї системи більше не приводиться в рух безпосередньо двигуном, а електричним двигуном. Електронна система керування додається на основі попередньої системи, завдяки чому допоміжне керування кермом залежить не лише від кута повороту, але й від швидкості автомобіля. Гідравлічний реактивний пристрій і клапан розподілу потоку рідини додаються механічно, а нещодавно додана електронна система керування включає датчик швидкості автомобіля, електромагнітний клапан, ЕБУ рульового керування тощо.

 

Структура електронної гідравлічної системи підсилювача керма в основному включає в себе гідропідсилювач керма, датчик підсилювача керма, односторонній клапан, датчик швидкості автомобіля, контрольну лампу рульового керування, датчик швидкості автомобіля, датчик двигуна, паливний бак, тиск обмежувальний клапан, електрогідравлічний насос і ЕБУ гідропідсилювача керма.

 

Принципи електронного гідравлічного підсилювача керма та механічного гідравлічного підсилювача керма приблизно однакові, але різниця полягає в тому, що масляний насос приводиться в рух електродвигуном, а інтенсивність підсилювача керма змінюється. Датчик швидкості автомобіля контролює швидкість автомобіля, а електронний блок керування отримує дані та змінює тиск масла, керуючи відкриттям клапана керування кермом, таким чином регулюючи потужність керма.

Послати повідомлення