Застосування технології опалення товстою плівкою в автомобілях з новою енергією
Три способи обігріву, які використовуються в обігрівачах кондиціонерів повітря для нових автомобілів, можна розділити на підігрів повітря, нагрівання води та тепловий насос відповідно до нагрівального середовища та методу нагріву.
1. Спосіб нагріву повітря (нагрівальним елементом є резистивний дріт або PTC): електричний нагрівальний елемент розташований у каналі випуску повітря кондиціонера. Повітря проходить безпосередньо через нагрівальний елемент і нагрівається, а потім вдувається в салон автомобіля.
2. Спосіб нагріву води (нагрівальним елементом є PTC або товстоплівковий нагрів): нагрівальний елемент розташований у каналі потоку рідини компонента, а тепло надходить до теплообмінника у вихідному каналі повітря шляхом циркуляції нагрітої рідини , і повітря проходить безпосередньо через теплообмінник, який потрібно нагріти. Потім дме в салон автомобіля.
3. Метод теплового насоса: хоча коефіцієнт енергоефективності є найвищим, коли температура навколишнього середовища низька в північному регіоні взимку, опалення не може задовольнити нормальні потреби використання транспортного засобу, тому він не застосовувався в домашніх легкових автомобілях.
Метод повітряного опалення має характеристики простої системи та легкої компонування. Через високу температуру між теплообмінними поверхнями повітря комфортні умови для обігріву мешканців невисокі. Крім того, якщо компоненти електричного опалення потрапляють у салон легкового автомобіля, існує більший ризик безпеки.
Метод водяного підігріву може ефективно покращити опалювальний комфорт мешканців. Компоненти електроопалення знаходяться в передній частині салону автомобіля, що безпечніше і надійніше, але технологія виготовлення компонентів відносно складна. З точки зору безпеки, підігрів води є основним напрямком майбутньої розробки транспортних засобів на новій енергії.
Класифікація та характеристики водонагрівачів для нових транспортних засобів. Судячи з використовуваних нагрівальних елементів, водонагрівачі можна розділити на два технічні види: PTC і HIC. Обидва типи продуктів знайшли зріле застосування в нових моделях енергетичних автомобілів на ринку.
В наявності три імпортних водонагрівача
Завдяки своїй простій структурі та невеликій кількості теплообмінних інтерфейсів товстоплівковий водонагрівач HIC має такі характеристики, як висока ефективність теплообміну, малий розмір і мала вага. Він має такі переваги, як стабільне значення опору, відсутність ослаблення потужності, низька теплоємність і термічний опір. Це може. Електричні характеристики хорошої керованості та відсутність ударів стартового струму мають очевидні переваги перед нагріванням PTC. Причину, чому ефективність теплопередачі товстоплівкового нагрівача HIC вища, ніж у нагрівача PTC, можна пояснити другим законом термодинаміки (принцип збільшення ентропії). Оскільки ентропія ізольованої системи ніколи не зменшується автоматично, ентропія зростає в незворотному процесі. У середовищі теплопередачі водонагрівачів процес теплообміну відповідає незворотному процесу, описаному у другій теоремі термодинаміки, тому ефективність теплообміну в основному залежить від різниці температур теплообміну між високими та низькими температурами під час процесу теплообміну. . Коли температура рідини нагрівається до робочої температури (60-90 градусів), робоча температура основного нагрівального елемента нагрівача PTC становить приблизно 250 градусів, тоді як робоча температура основного нагрівального елемента товстої плівки HIC нагрівач близько 200 градусів. Таким чином, товстоплівковий нагрівач HIC товщий, ніж PTC. Він має нижчу різницю температур обміну, тому має вищу ефективність нагріву (теплообміну) (тобто менше збільшення ентропії).
Основні характеристики товстоплівкової продукції:
1. Швидке підвищення температури (80 ~ 150 градусів / с);
2. Висока теплова ефективність (більше або дорівнює 97%);
3. Довгий термін служби (більше або дорівнює 10,000 годин);
4. Висока щільність потужності (40-100 Вт/см²) і компактний розмір;
5. Багаторазова ізоляція та захист безпеки.
