Детальний вступ і принцип
Електричні компресори
Електричний компресор є ключовим компонентом системи кондиціонування повітря в системах комфорту нових транспортних засобів. Його функція полягає в стисненні газоподібного холодоагенту низького-тиску в газоподібний холодоагент високого{2}}тиску, який завдяки дії випарника та конденсатора передає тепло в салон або з нього.
У традиційних бензинових автомобілях компресор приводиться в рух двигуном через електромагнітну муфту, яка обертає корпус компресора для стиснення газу. Нові транспортні засоби, які не мають двигуна, використовують електричний контролер компресора, який приводить в дію синхронний двигун з постійним магнітом для забезпечення механічної енергії.
Структура електричного компресора (спірального типу): електричний компресор складається з верхньої кришки, ущільнювальної прокладки, нерухомої спіралі, рухомої спіралі, поперечного ковзаючого кільця, корпусу основного підшипника, балансира, ротора, статора, корпусу, скляних клем, контролера, кришки електричної коробки, з’єднувачів тощо. Його можна в цілому розділити на стаціонарний і рухомий спіральний вузол, синхронний двигун з постійним магнітом, і вузол контролера, що охоплює механічні, моторні та інверторні плати керування, що робить його складним електромеханічним блоком. Виходячи з кількості повітря, стисненого за один оберт нерухомих і рухомих сувоїв, робочий об’єм компресора становить 27, 45, 66 і т.д.
Спіральний компресор — це об’ємний компресор, компонент стиснення якого складається з рухомої спіралі та нерухомої спіралі. Його принцип роботи використовує відносне обертання рухомих і нерухомих сувоїв для створення безперервної зміни в закритому об’ємі, тим самим стискаючи газ.
Два сувої, один рухомий і один нерухомий, з двофункціональними equation профілі, розташовані на 180 градусів один від одного та з’єднуються один з одним. Рухома спіраль приводиться в рух колінчастим валом із дуже малим ексцентриситетом і обмежена механізмом проти-обертання, здійснюючи плоский рух із малим-радіусом навколо нерухомої спіралі. Цей рух у поєднанні з кінцевою пластиною утворює низку циліндричних робочих об’ємів у формі півмісяця.