Електричний компресор є основним компонентом системи кондиціонування повітря та загального теплового керування нових транспортних засобів. Простіше кажучи, його функція полягає в забезпеченні живленням для циклу охолодження системи кондиціонування повітря, стискаючи газоподібний холодоагент із низькою-температурою-тиску з випарника в газоподібний стан із високою-температурою та високим{4}}тиском і доставляючи його до конденсатора.
На відміну від традиційних компресорів, що приводяться в рух ременем двигуна, електричні компресори живляться незалежно від акумулятора транспортного засобу та працюють, поки транспортний засіб працює.
Основна структура: точна інтеграція три{0}}в-одному
Електричний компресор — це високоінтегрований компонент, який в основному складається з трьох частин: інвертора, двигуна та компресора.
Інвертор:Перетворює високу-напругу постійного струму від батареї на три-фазну потужність змінного струму, необхідну двигуну.
Двигун:Як правило, це безщітковий двигун постійного струму, він отримує живлення змінного струму від інвертора для приводу компресора.
Компресор:Компонент основного насоса; в даний час більшість транспортних засобів з новою енергією використовують спіральні компресори.
Принцип роботи: перетворення електричної енергії на холодне повітря
Робочий процес електричного компресора зрозумілий і ефективний:
Джерело живлення та привід: батарея забезпечує високу-електрику напруги, яка перетворюється інвертором для приводу двигуна.
Компресія холодоагенту: двигун приводить в дію спіральний механізм для стиснення газоподібного холодоагенту з низькою-температурою та низьким{1}}тиском у газоподібний стан із високою-температурою та високим{3}}тиском.
Завершення циклу: газ із високою-температурою та високим{1}}тиском надходить у конденсатор для розсіювання тепла, перетворюючись на рідину під високим{2}}тиском. Потім він проходить через розширювальний клапан для зниження тиску, і, нарешті, поглинає тепло і випаровується у випарнику, досягаючи охолодження.
Цей процес контролюється та регулюється в режимі реального часу датчиками та системою керування для забезпечення ефективної роботи системи.
Переваги та особливості: незалежний, інтелектуальний та високоефективний
У порівнянні з традиційними компресорами, електричні компресори пропонують значні покращення в кількох аспектах:
Незалежне функціонування,-робота на вимогу: він не залежить від двигуна, що дозволяє кондиціонеру працювати нормально, навіть коли автомобіль припарковано. Його швидкість можна плавно регулювати в діапазоні 800-7000 обертів на хвилину, інтелектуально регулюючи відповідно до вимог температури для більшої енергоефективності.
Висока ефективність та енергозбереження, чудова продуктивність: Завдяки конструкції спіралі він має високу ефективність, енергозбереження та високу надійність. У порівнянні з традиційними компресорами він менший і легший, але має вищу об’ємну ефективність, більш плавну роботу та нижчий рівень шуму.
Інтелектуальне керування, функціональне розширення: вбудований-інтерфейс шини CAN забезпечує-зв’язок у реальному часі з іншими системами автомобіля. Крім охолодження кабіни, він також повинен взяти на себе важливе завдання охолодження акумуляторної батареї, що робить його ключовою частиною терморегуляції автомобіля.
