Передові технології та тенденції розвитку
в автомобільному термічному менеджменті
Водяне охолодження є основним методом охолодження акумуляторних батарей
Рідинне охолодження є основною технологією для охолодження акумулятора. Радіус дії батареї тісно пов’язаний із робочою температурою навколишнього середовища, тому контроль температури є основою керування температурою для трьох-електричної системи. Залежно від методу керування, охолодження акумуляторної батареї (контроль температури) в основному включає чотири категорії: природне охолодження, повітряне охолодження, рідинне охолодження та пряме охолодження. Повітряне охолодження страждає від поганої консистенції та труднощів з контролем ефекту охолодження, тоді як пряме охолодження холодоагентом є складнішим. Тому рідинне охолодження залишається основним підходом для охолодження акумулятора.
Повітряний потік забезпечує конвективний теплообмін між акумулятором і зовнішнім повітрям. Цей метод охолодження можна класифікувати як природне охолодження або примусове повітряне охолодження за допомогою вентилятора. Охолоджуючим середовищем є повітря.
Переваги:
1. Низька вартість
2. Легкий і низьке енергоспоживання
3. Висока комерціалізація
Недоліки:
1. Низька ефективність тепловіддачі
2. Вимагає великого простору для планування
Завдяки більшій питомій теплоємності рідин ефективність охолодження вище. Пластини та охолоджувальні трубки для рідинного охолодження розміщуються на акумуляторній батареї або акумуляторна батарея безпосередньо занурюється в неї, використовуючи для теплообміну охолоджувач, наприклад воду-етиленгліколь. Середовищем є охолоджувач, наприклад вода-етиленгліколь.
Переваги:
Висока ефективність тепловіддачі
Гарна рівномірність розподілу температури
Висока комерціалізація
Недоліки:
Складна структура і висока вартість
Велика вага установки
Ризик витоку
3. Пряме охолодження холодоагентом
Холодоагент конденсується в рідину високої-температури середнього{1}}тиску за допомогою компресора та-переднього конденсатора. Потім холодоагент випаровується, поглинаючи тепло від випарника системи кондиціонування повітря в салоні або холодної пластини всередині акумуляторної батареї. Потім холодоагент повертається до газоподібного стану через розширювальний клапан і повертається до компресора, завершуючи цикл. Середовищем є холодоагент (R134a, R744 тощо)
Переваги:
Хороші характеристики охолодження
Хороший розподіл температури
Швидка відповідь
Недоліки:
Висока вартість
Високі технічні бар'єри
Ще не комерціалізовано
