Типи транспортних засобів на новій енергії 1
Бензин і дизель є джерелами енергії для традиційних транспортних засобів з двигуном внутрішнього згоряння, а транспортні засоби, що працюють на інших джерелах енергії, можна назвати транспортними засобами нової енергії. На даний момент у світі з’явилися альтернативні види палива, такі як метанол, етанол, водень, стиснений природний газ і скраплений нафтовий газ, а також транспортні засоби, що працюють на новій енергії, такі як електромобілі та гібриди.
(1) Транспортні засоби, що працюють на природному та зрідженому нафтовому газі
Газ має єдиний склад, високу чистоту, може рівномірно змішуватися з повітрям і повністю згорає, викиди CO і твердих частинок низькі, а двигун запускається і працює краще при низькій температурі. Недоліками є нижчі транспортні характеристики, ніж рідке паливо, менший об'ємний ККД двигуна, більша затримка запалювання та знижена потужність. Зараз більшість цих транспортних засобів використовують двопаливну систему, тобто систему стисненого природного газу або зрідженого нафтового газу та систему згоряння на бензині чи дизелі, які можуть легко переходити від однієї системи до іншої. Цей тип транспортного засобу в основному використовується в міських автобусах.
(2) Транспортні засоби на спиртовому паливі
Найпоширенішим є етанол. Етанол має широкий спектр джерел і розроблену технологію виробництва. Новітня технологія виробництва етанолу з целюлозної сировини включає майже всі відходи сільського та лісового господарства, міські побутові органічні відходи та промислові органічні відходи. В даний час транспортні засоби, які працюють на алкогольних напоїв, здебільшого їздять на паливі, змішаному з етанолом і бензином або деяким маслом, яке не потребує модифікації двигуна, але також добре впливає на енергозбереження та зменшення забруднення, але це змішане паливо має мати таку ж потужність як бензин або дизель, кількість вприскування палива має бути збільшена. Коли ступінь змішування спирту досягне 20 відсотків, слід змінити ступінь стиснення та кут випередження запалювання двигуна. Теоретичне співвідношення повітря і палива етанольного палива є низьким, вимоги до впускної системи двигуна невисокі, ефективність самозаймання низька, октанове число високе, воно має високу вибухонебезпечність, хорошу летючість, рівномірний розподіл змішаного газу та високої теплової ефективності, забруднення автомобільних вихлопів може бути зменшено більш ніж на 30 відсотків.
(3) Транспортні засоби на водневому паливі
Як транспортне паливо, водень має високе октанове число та високу теплову ефективність двигуна; двигун може стабільно горіти в широкому діапазоні коефіцієнта надлишку повітря; енергія запалювання низька, менше 1/10 найменшої енергії запалювання бензину, і полум'я водневого палива поширюється Швидка швидкість; легко запускається при низькій температурі, але виникають такі проблеми, як загартування, раннє запалювання та поганий контроль згоряння при використанні на двигуні. Ефективність зберігання та транспортування водню дуже низька, а його температура кипіння становить -253 градусів. Він дорогий для зберігання в рідкому вигляді і непридатний для тривалого зберігання. Радон добувають із природного газу, вугілля та води. Поки вартість і енергоспоживання цих методів виробництва водню є високими, і важко виробляти газ у великих масштабах для транспортного палива. Таким чином, газ повинен бути вирішений для зменшення витрат на виробництво, зберігання та транспортування, перш ніж він поступово стане практичним.
