Як обертається двигун?
1) Обертання двигуна залежить від магнітів і магнітної сили
Навколо постійного магніту з обертовим валом ① магніт обертається (щоб створити обертове магнітне поле), ② потім відповідно до принципу, що N полюси та S полюси притягуються один до одного, а однакові полюси відштовхуються, ③ магніт з обертовим вал буде обертатися.
Це основний принцип обертання двигуна.
Коли струм тече по дроту, навколо нього створюється обертове магнітне поле (магнітна сила), що змушує магніт обертатися. Фактично це той самий робочий стан.
Крім того, коли дріт намотується в котушку, магнітна сила синтезується для формування великого потоку магнітного поля (магнітного потоку), що створює N полюси та S полюси.
Крім того, коли залізний сердечник вставляється в змотаний дріт, магнітні силові лінії стають легшими для проходження, і може створюватися сильніша магнітна сила.
2) Фактичний обертовий двигун
Тут в якості актуального способу обертання двигунів представлено спосіб створення обертового магнітного поля за допомогою трифазного змінного струму та котушок.
(Трифазний змінний струм - це сигнал змінного струму з інтервалом фаз 120 градусів)
Синтетичне магнітне поле в стані вище ① відповідає малюнку ①.
Синтетичне магнітне поле в стані вище ② відповідає наступному малюнку ②.
Синтетичне магнітне поле у стані вище ③ відповідає малюнку ③.
Як згадувалося вище, котушки, намотані навколо сердечника, поділяються на три фази, а котушка U-фази, V-фази та W-фази розташовані з інтервалом 120 градусів. Котушка з високою напругою виробляє полюс N, а котушка з низькою напругою виробляє полюс S.
Кожна фаза змінюється відповідно до синусоїди, тому полярність (N полюс, S полюс) і її магнітне поле (магнітна сила), створене кожною котушкою, змінюватимуться.
У цей час, дивлячись на котушку, яка створює лише N-полюс, вона змінюється в такому порядку: U-фазна котушка → V-фазна котушка → W-фазна котушка → U-фазна котушка, таким чином обертаючись.
