Як працює тепловий насос в електромобілі?
Як ми всі знаємо, великою проблемою, яка впливає на популярність транспортних засобів з новою енергією, є проблема запасу ходу. Особливо взимку дальність руху електромобілів у північних районах значно скорочується. Таким чином, у цій статті ми представляємо новий інструмент для енергетичних транспортних засобів, що перевершує пробіг взимку — систему теплового насоса.
1. Що таке система теплового насоса?
Щоб зрозуміти систему теплового насоса, кожен повинен спочатку зрозуміти схему системи кондиціонування повітря автомобіля. Як показано на малюнку, автомобільна система кондиціонування повітря в основному складається з чотирьох компонентів: компресора, конденсатора, розширювального клапана та випарника. Незважаючи на те, що це лише чотири прості частини, домашній кондиціонер, від якого залежить виживання кожного влітку, в основному складається з цих чотирьох частин. Конкретний принцип кондиціонування повітря тут описувати не буде. Потрібно тільки знати, що система кондиціонування автомобіля має низьку температуру на стороні випарника і високу температуру на стороні конденсатора. Випарник захований за повітрозабірником салону автомобіля. Коли кондиціонер включений, зовнішнє повітря проходить через випарник і стає низькотемпературним, а коли вдуває в машину, стає прохолодним вітром.
Про систему кондиціонування повітря автомобіля ми ознайомили вас вище. Всім відомо, що конденсатор в системі кондиціонування автомобіля має високу температуру, а випарник - низьку. Система теплового насоса розміщує конденсатор усередині кабіни, щоб стати внутрішнім конденсатором, а випарник розміщується поза кабіною, щоб стати випарником поза кабіною. Взимку після запуску системи теплового насоса конденсатор кабіни виділяє тепло, і холодне зовнішнє повітря проходить через гарячий конденсатор кабіни та перетворюється на тепле гаряче повітря, як показано на малюнку нижче.
Звичайно, на звичайних автомобілях просто не поміняють місцями конденсатор і випарник, адже взимку потрібен тепловий насос, а влітку – кондиціонер, тому реальна схема кондиціонування теплового насоса буде набагато складнішою. Новітня технологія управління тепловим насосом не тільки рекуперує відпрацьоване тепло, що виділяється приводними двигунами, бортовими зарядними пристроями та інверторами, але також відновлює ще більше відпрацьованого тепла від акумуляторних блоків і повільних зарядних пристроїв. Таким чином, уловлена енергія підвищує ефективність систем опалення, вентиляції та кондиціонування повітря, мінімізуючи розряд акумулятора.
2. Значення систем теплових насосів для нових транспортних засобів
Усім відомо, що найбільший недолік сучасних електромобілів полягає в тому, що зарядка відбувається набагато повільніше, ніж заправка. Особливо в холодну зиму, коли вмикається гаряче повітря, запас ходу застряє. Чому запас ходу електрокарів з гарячим повітрям взимку стрімко зменшується? Гаряче повітря транспортних засобів звичайного палива використовує відпрацьоване тепло двигуна, тому його можна назвати повторним використанням відходів. Однак електромобілі не мають двигуна, тому опалення взимку стає великою проблемою.
Тому, щоб зменшити занепокоєння користувачів щодо терміну служби батареї. Кожна автомобільна компанія шукає способи збільшити запас ходу електромобілів. У цій ситуації теплонасосна система домашнього кондиціонування знову потрапила в поле зору автомобілістів.
3. На якій стадії розвитку зараз знаходиться теплонасосна система?
Щоб максимізувати термін служби батареї транспортних засобів, основні автомобільні компанії наразі вивчають використання відпрацьованого тепла двигуна від електромобілів для забезпечення енергією систем теплового насоса. Його остання система відводить тепло від різноманітних компонентів, включаючи приводний двигун, інвертор, бортовий зарядний пристрій і сам акумулятор. Тепло перетворює рідкий холодоагент у газ.
Тому в нову енергетичну еру система теплового насоса є найважливішим фактором запасу ходу електромобілів. Вибираючи електромобіль, автолюбителі повинні пам’ятати про те, чи є в автомобілі система теплового насоса та ефективність системи теплового насоса. Тому що це стосується найважливішого питання запасу ходу електромобілів.
