Система опалення автомобілів New Energy 2
Існує два основних типи систем опалення кондиціонерів для електромобілів: терморезисторні обігрівачі та системи теплового насоса. Принципи роботи цих систем дуже різні.
Теплонасосна система
Нагрівання PTC перетворює електричну енергію в теплову, яка створює тепло. В екстремальних випадках він може досягти лише 100% перетворення енергії, споживати 1 джоуль енергії та виділяти максимум 1 джоуль тепла. З іншого боку, теплові насоси транспортують тепло. Вони можуть використати 1 джоуль енергії, щоб перемістити більше 1 джоуля енергії з холоднішого місця, таким чином вони можуть значно заощадити споживану електроенергію.
Принцип дії теплових насосів такий же, як і побутових кондиціонерів. Холодоагент з низькою точкою кипіння випаровується після того, як його розтискає дросельна заслінка, поглинає тепло від нижчої температури (зовні автомобіля), а потім стискає пару через компресор, щоб підвищити температуру. При проходженні через конденсатор він віддає поглинене тепло і розріджується, а потім повертається до дросельної заслінки. Такий цикл може безперервно передавати тепло від місця з нижчою температурою до місця з вищою температурою (де необхідне тепло).
Окрім зменшення енергоспоживання опалення в автомобілі, використання теплових насосів також може допомогти в управлінні температурою інших компонентів електромобілів. В даний час багато електромобілів поєднують кондиціонування повітря в кабіні з тепловим керуванням акумуляторної батареї та тепловим керуванням системи електроприводу. Наприклад, Tesla і Geely можуть передавати тепло, що виділяється двигуном, на обігрів кабіни.
