Навіщо новим енергетичним автобусам потрібні повітряні компресори?
Вимагають автобусів нової енергіїповітряні компресориперш за все тому, що стиснене повітря є джерелом енергії для їхніх ключових допоміжних систем.
1. Гальмівна система:У нових енергетичних автобусах зазвичай використовуються пневматичні-гальмівні системи. Повітряний компресор створює повітря під високим-тиском, яке зберігається в повітряному резервуарі, щоб забезпечити миттєве та потужне гальмівне зусилля для гальмівних супортів, забезпечуючи безпечне та надійне гальмування. Навіть у разі несправності електрики пневматичні гальма можуть забезпечити екстрене механічне гальмування.
2. Регулювання підвіски:Багато автобусів обладнано пневматичною підвіскою, яка регулює тиск подушки безпеки за допомогою компресора, змінюючи висоту автомобіля та жорсткість їзди. Це дозволяє опускати підніжки під час стоянки для полегшення посадки та висадки пасажирів, а також покращує стабільність і комфорт під час водіння.
3. Керування дверима:У більшості автобусних дверей використовуються пневматичні вимикачі. Стиснене повітря приводить в рух дверний насос для плавного та швидкого відкривання та закривання, що довговічніше та легше в обслуговуванні, ніж суто електричні конструкції.
4. Допоміжні функції:Повітря також використовується для ввімкнення звукового сигналу, регулювання тиску склоочисників і перемикання передач у деяких моделях, слугуючи «другим джерелом живлення» для забезпечення нормальної роботи автомобіля.
Незважаючи на те, що нові енергетичні автобуси живляться від електрики, заміна вищезгаданих систем електричними приводами значно збільшить споживання енергії та складність схеми. Повітряні компресори, що працюють від електрики, перетворюють енергію в накопичену енергію тиску повітря, яка потім вивільняється, коли це необхідно. Вони високоефективні, мають швидкий час відгуку та дуже безпечні, що робить їх незамінним допоміжним джерелом живлення.